愛車紹介
Rover Mini
＜概要＞
年式：1998年（H10）
グレード：1.3i メイフェア
エンジン：1300cc 直列4気筒 自然吸気
ミッション：4速MT
駆動方式：FF
走行距離：142,000km
カラー：ハワイアンブルー
修復歴：有り （全塗装済み）
＜装備－オプション＞
・最終型インジェクションモデル
・新ガス対応クーラー
・純正エアバッグ
・ETC
・前後左右ハイローキット
・クーパー用12インチ純正ホイール
（165/60R12）
その他整備や交換済み部品多数有り
下記参照
・メッキワイパー一式
・クーパーライン
・ワンタッチグリルボタン
飛び石程度の小キズ有ります。
傷凹みございません。
傷凹みございません。
左テール交換したため、左右色味異なります。
トランク内スペアタイア保管場所、軽い錆、極小穴有り。
バンパー裏ボディプレス箇所錆有り。
燃料ポンプ国産品流用交換済みフィルターも同時交換
エキマニからマフラー全て交換しています。
MANIFLOW製LCB＋触媒ストレート
RC40スチールマフラー
純正触媒ありますので車検もご安心ください。
こちら側も傷凹みございません。
フロントウインカーに結露ございます。
WIPAC製新品ウインカー部品(2個)ストックございますので、
お譲り致します。
ヘッドライト下ミニ特有のプレス部分錆塗装浮き有り
全塗装時かなり手厚く修理したのですが、
再発してしまいました。
今年ウェザーストリップ一式交換済みしたばかりです。
ここが綺麗なミニは大切にされている証です！
雨漏り一切ございません。
大きな傷等ございません。
リアのウェザーストリップも一式交換済みしたばかりです。
雨漏り一切ございません。
クオーターガラス
モールに若干ヒビございます。雨漏りはありません。
サイドシングル出しでノーマル仕様が好きでした。
近頃いじくり回されたミニばかりですよね
私はミニに限らず純正ルックが好きです。
タンクのネックシールも交換済みです。
雨漏りの心配は一切ございません。
助手席側リアタイヤ手前、プレス部軽く錆ございます。
助手席側、ラインに一部欠け有ります。
助手席ドアガラス下部メッキモール若干凹み有ります。
助手席側サイドミラー一部タッチアップ補修箇所有り
助手席側フロントタイヤハウス、錆止め塗装跡有り
気になったら同色で塗っちゃってください。
・調整式テンションロッド＋ブッシュ交換済み
・ロアアームブッシュ交換済み
・ドライブシャフトブーツ全箇所交換済み
・ステンメッシュブレーキホース
・純正キャリパー塗装有り
私のミニはオイル漏れなんてしません。状態に自信有り！
・カヤバ製高圧ガスショック(Gas-A-Just)交換済み
ショートストロークではないため車高下げないでください。
運転席フロント
オーバーフェンダー先端欠け有り
助手席リア
運転席リア
助手席フロント
前後左右ハイローキット入ってます。
運転席フロントホイール
ガリ傷ございません。タイヤバリ山16年モデル
運転席リアホイール ガリ傷ございません。
軽量DELTAフィンドラム装備！
助手席リアホイール ガリ傷ございません。
DELTAのフィンドラムはもう絶版品です。
助手席フロントホイール
ガリ傷ございません。
シリンダーヘッドOH済み
面研＋ポート研磨＋強化バルブスプリングのライトチューン
ブレーキマスターはパッキン変えてます。
クラッチマスターシリンダーは国産部品流用修理済み
プラグ＋スプリットファイア社製プラグコード交換済み
社外エアクリは燃調狂うため使わないでください。
水回り全て部品交換済み
真夏にクーラー使ってもオーバーヒートなんてしません！
ラジエターキャップは純正圧を使ってください。
ファンベルト交換済み、ミニはタイミングチェーン車です。
エアコン配管のクッション材ヒビあります。
問題は何もありません。
オイル漏れなんてありません。
ミニ屋に漏れて当たり前とか言われてませんか？
漏れたらそれは不具合です。
内装も美しいです。
アイボリーのため多少黒スレございます。
メイフェアの明るくかわいい内装が好きです。
申し訳ございません！ナルディのステアリングは付属しません。
純正エアバッグでのお渡しとなります。
エアバッグ対応用のボスは差し上げます。
こちらのcarrozzeriaオーディオも付属しません。
純正カセットでのお渡しとなります。
社外用配線は差し上げます。
ヒーターコックが固着してます。温風しかでないため、
夏場はクーラーを付けて、ヒーターはスイッチオフで風口閉じてます。これで夏涼しく、冬は暖かく、快適です。
シフトノブはマークⅠタイプ
力が加えづらくミッションに優しい運転ができます。
回転が合えば勝手にギアが吸い込まれるので力は入りません。
助手席も綺麗ですよ。
ドアポケットのミニ用サンシェードは差し上げます。
擦れはほんの少しだけございます。
ウッドパネルの浮きは許してください。
まだかなり状態良い方だと思います。
運転席シートレザー部よくみるとヒビございます。
リアも綺麗です。
ホイールアーチ部分黒ずみあります。
こちらもホイールアーチ部分黒ずみあります。
フロントガラスのウェザーストリップが
天張りごとコーキングされていたため致し方なく切除しました。
ほつれございます。気になったら交換しちゃってください。
おしゃれですよね！
繰り返しになりますが、
ナルディステアリングとcarrozzeriaオーディオは付属しません。
純正取説レザーケースございます！
全部揃ってます。欠品ありません。
このミニと約5年間を過ごしました。上記が私の行った全ての記録です。
毎日元気に走ってくれて、今でも楽しく乗ってます。どこから見ても美しいミニで大変誇らしく思います。
前のオーナーは私の小学校のころの先輩で日野のトラック整備をしている方でした。
常にメンテナンスを怠らず、良い状態が保てております。
ミニのウィークポイントでありますオイル漏れ一切ございません。
タペットカバー部分からにじみはあります。コルク製パッキンのため避けられません。
またエアコンもクラッチOHした際、同時にメンテナンスを行いました。現在寒いぐらい冷えます。
最終型のインジェクション車なので通勤に夏でも冬でも毎日乗ってます。
ミニフリークの方はもちろん、ミニ新規入門の方にも安心して乗って頂ける状態です。
是非ミニとのライフスタイルを楽しんでみてください。BMWのミニとは一線を画する面白さですよ！
また、維持費が心配という方がいらっしゃいますが、ローバーのミニは維持費高くありません。
1300ccのため毎年の自動車税が39,600円しますが、(15％課税適応)
任意保険が対人対物、料率クラス最低の1のため、対人対物無制限＋人身傷害でも年間20,000円程度まで下げることが可能です。
また、タイヤの値段の安さも驚きます。純正サイズの145/70R12であれば国産品が1本2000円で買えます。
現在私の履いている165/60R12ですら一本5000円しません。
ガソリンはハイオクですがシリンダーヘッドをOHした際、面研を行い圧縮比を上げております。
そのため燃費がかなりよく街乗りでリッター14キロまで伸びます。
ここまでメンテナンスされており、毎日元気に走れるミニはもうなかなか見つかりません。
次回は20万キロのエンジンOHまで安心して乗って頂けるかな、と思います。
消耗品の交換だけはこまめにやってあげてください。オイルは10w40の半化学合成油でOKです。
車検も状態が良い車なので諸費用の6万＋αで即日終わります。
趣味性・経済性ここまで両立した車は他に無いと思います。
最高の愛車です！！
＜2017年6月14日＞
2年前に交換したウォーターポンプから水漏れがおきました。
当時はなかった日本製のウォーターポンプが売ってましたので、さっそく新品交換しました。
現在水漏れ完治しております。部品供給も安心でミニはとっても楽しいですね。
簡単な整備は自分でも行っておりました。
難易度の高いものに関しては、専門店に委託しておりました。
構造がシンプルで致命的な故障が少なく大変扱いやすいお車です。
英国製やアジア諸外国製の部品の品質が悪く、
日本製のものがある部品に関しては全て日本製を使用しております。
例えばクラッチのマスターシリンダーはランドクルーザー用です。
ドライブシャフトのブーツもインナーアウターともに国産です。
ブレーキスイッチやバルブステムシールはスバルの純正部品です。
車好きには楽しくてたまりませんでした。